Para a maioria dos habitantes da Rússia, o Território Primorsky é quase tão exótico quanto a Coréia ou a China. Devido às enormes distâncias, Vladivostok parece tão distante que é mais fácil chegar a outro país do que superar esses milhares de quilômetros. A capital de Primorye não é exatamente uma cidade russa típica. Este é o território do grandioso Oceano Pacífico, com baías incrivelmente bonitas, pontes, navios e frutos do mar frescos.
Na cidade, você pode visitar um verdadeiro restaurante chinês ou coreano, e não uma imitação dele, como costuma ser o caso, admirar as formas bizarras do Chifre de Ouro de plataformas de observação, passear pelas colinas da Ilha Russky, ir a um oceanário moderno, ou escolha uma viagem marítima fascinante para tudo isso. O que quer que o turista faça, ele tem a garantia de uma experiência inesquecível.
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O que ver e para onde ir em Vladivostok?
Os locais mais interessantes e bonitos para passear. Fotos e uma breve descrição.
Pontes estaiadas
As duas pontes estaiadas de Vladivostok (dourada e russa) são uma verdadeira decoração da cidade, as estruturas que se elevam sobre a baía acidentada conferem-lhe um aspecto único e reconhecível. Eles afirmam ser um símbolo do Território Primorsky e uma obra-prima arquitetônica do século 21. O comprimento da Ponte Dourada é de cerca de 1,4 km, a da Rússia - 1,1 km. A construção dos pontões foi realizada no período de 2008-2012 em preparação para a cimeira da APEC.
Russky Island
A ilha está localizada no Golfo de Pedro o Grande, a poucos quilômetros de Vladivostok, fazendo parte do distrito urbano. Possui uma costa acidentada, onde se escondem pequenas baías, e é coberta por colinas. Russky tem um passeio, um delfinário e um oceanário, mas, no entanto, seu principal valor é a natureza, vistas deslumbrantes de costões rochosos e um oceano poderoso. No verão, esse lugar é ótimo para nadar.
Golden Horn Bay
Uma baía longa e bastante estreita, em ambos os lados da qual existem quarteirões e portos marítimos. A Ponte Dourada é lançada sobre ele. Este é um lugar bastante animado, pois aqui os navios estão constantemente atracados à costa (às vezes até submarinos são mostrados!) E as empresas de reparação naval constantemente fazem barulho. À noite, a baía é um grande espetáculo, brilhando com milhares de luzes.
Eagle's Nest Hill
A colina tem cerca de 200 metros de altura, o ponto mais alto de Vladivostok. Há uma torre de televisão em seu topo, e bairros residenciais estão localizados ao redor. Parte do território da colina é coberta por floresta. Dos pontos turísticos, você deve prestar atenção ao monumento a Cirilo e Metódio e ao mirante localizado ao redor, de onde se pode admirar o panorama de Vladivostok e a Baía do Chifre de Ouro.
Aterro de Tsesarevich
O aterro está localizado na orla do Corno de Ouro, foi construído em 2012 no aniversário da JSC Dalzavod Holding Company - um estaleiro, que foi inaugurado pelo imperador Nicolau II, que na época era czarevich. O comprimento do beco é de 600 metros, existem áreas para passeios e parques, vários cafés e um parque infantil. Daqui saem os barcos para pequenos passeios ao longo da baía.
"Aos lutadores pelo poder soviético no Extremo Oriente"
Monumento de 1961, que representa a figura de 30 metros de um membro do Exército Popular Revolucionário do Extremo Oriente, que lutou pelo estabelecimento do poder soviético na região. A estátua fica em um pedestal alto, em ambos os lados do qual existem dois grupos escultóricos: o primeiro é dedicado à derrubada do poder do czar, o segundo - à libertação de Vladivostok dos invasores japoneses.
Portões do triunfo de Nikolaev
Inicialmente, o portão foi erguido em 1891 em homenagem à visita do futuro imperador Nicolau II à cidade. O czarevich veio a Vladivostok como parte de uma viagem ao redor do mundo. A estrutura é um arco elegante e gracioso de tijolo e pedra, feito no estilo russo-bizantino. Na parte superior, há uma imagem do santo padroeiro dos marinheiros, Nicolau, o Maravilhas. O portão original foi explodido em 1930 como um símbolo de autocracia. O edifício moderno foi construído em 2003.
Estação de trem
A estação de passageiros é o ponto final da Ferrovia Transiberiana. O complexo de edifícios da estação foi erguido no final do século 19 de acordo com o projeto de P.E.Bazilevsky no estilo neo-russo. Ao longo do século XX, o edifício foi reconstruído várias vezes, privando-o das características imperiais e acrescentando mais estilo soviético: retiraram os brasões, pintaram histórias folclóricas, mudaram a cor da fachada. Após a restauração da década de 1990, o complexo aproximou-se de sua aparência pré-revolucionária.
Vladivostok GUM
A loja mais antiga do Extremo Oriente, que começou com a casa comercial Kunst e Albers, fundada em 1864. No início do século 20, esta empresa era a maior da região e operou até a década de 1930. O edifício histórico foi projetado por G. G. Junghendel. É adornada com baixos-relevos, repleta de decoração e elementos típicos do barroco alemão, o que a torna um valioso monumento arquitetônico.
Funicular de Vladivostok
Sistema de elevação em operação desde 1962. A estação inferior está localizada na rua. Pushkinskaya, o superior - na rua. Sukhanov. Os principais passageiros são turistas e alunos da FEFU (os prédios da universidade ficam próximos a pontos de parada). Nos trilhos, há duas carruagens do tipo bonde com capacidade para até 40 passageiros. Antes do advento do sistema de elevação, a subida poderia ser superada por uma escada bastante íngreme.
Bateria voroshilov
Uma estrutura defensiva única, que tem um análogo apenas em Sevastopol. Foi construído em 1931. A estrutura consiste em duas torres com canhões (embaixo delas havia um depósito de munições, aposentos técnicos e residenciais) e um corredor subterrâneo que os conectava. Em 1997, a bateria deixou de existir como unidade de combate, foi inaugurada em seu território uma exposição museológica.
Fortaleza de Vladivostok
Um complexo de estruturas defensivas do século XIX - início do século XX, que é considerada uma das mais fortificadas e poderosas fortalezas costeiras. Curiosamente, sua construção nunca foi concluída devido à Primeira Guerra Mundial e à Revolução de Outubro que se seguiu. Ao erguer o complexo, os engenheiros russos levaram em consideração a experiência da Guerra Russo-Japonesa, o terreno e as tarefas futuras, que tornaram a fortaleza quase inexpugnável.
Catedral de Intercessão
O principal templo de Vladivostok, construído no início do século 20 e destruído em 1935. Perto dali, havia um cemitério com os túmulos dos participantes da batalha de Tsushima. Na época soviética, um parque foi localizado em seu lugar. A paróquia começou a reviver na década de 1990, a nova catedral foi erguida apenas em 2007. O edifício moderno tem uma base antiga e é quase uma cópia completa do edifício histórico.
Igreja Luterana de São Paulo
Igreja protestante do início do século XX, o edifício religioso mais antigo de Vladivostok. Foi erguido de acordo com o projeto de G. Junghendel no estilo gótico do norte da Alemanha. Após a revolução, ele abrigou um cinema e um clube, e mais tarde - o Museu da Frota do Pacífico. Em 1997, o prédio foi devolvido aos crentes na presença do embaixador alemão. A restauração durou 12 anos às custas das comunidades luteranas na Alemanha e em outros países.
Igreja Católica do Santíssimo Theotokos
Por muito tempo, a Igreja Católica de Vladivostok foi considerada a maior da parte asiática da Federação Russa. A principal fase de construção foi concluída em 1921. Em 1935 foi fechado e os padres foram fuzilados. Até 1991, o Arquivo do Estado do Território de Primorsky estava alojado no interior, embora já em 1987 o edifício tenha sido declarado um monumento arquitetônico.Em 2010, foi concluída a reconstrução do edifício, o que resultou no aparecimento de torres e sinos.
Oceanário Primorsky
O Oceanário está localizado na Ilha Russky. Os aquários estão alojados em um prédio pitoresco de arquitetura moderna, que lembra as ondas do mar e as válvulas de concha. O complexo inclui uma área de parque, laboratórios científicos, um edifício de adaptação, um reservatório principal e estruturas de engenharia. O Oceanário foi inaugurado em setembro de 2016 na presença do Presidente V.V. Putin.
Oceanário de Vladivostok "Aquamir"
Aquamir é o primeiro Oceanário de Vladivostok, inaugurado em 1991. Aquários com peixes, corais, esponjas e demais habitantes das profundezas estão localizados em dois salões com área total de 1,5 mil metros quadrados. Também estão representados os residentes de corpos de água doce do Extremo Oriente, Mar do Japão e Okhotsk, regiões tropicais. No total, são cerca de 120 espécies (2 mil indivíduos). Há um museu marítimo no aquário.
Jardim Botânico-Instituto FEB RAS
O maior jardim do Extremo Oriente com uma rica coleção de plantas. É de grande importância cultural e natural, pois é uma área protegida. O primeiro jardim botânico surgiu na cidade no final do século 19, mas não durou muito, o moderno foi fundado em 1949. Trilhas de caminhada que levam às áreas protegidas da taiga Ussuri são estabelecidas pelo território.
Museu à beira-mar em homenagem a V.K. Arsenyev
Museu do folclore local com a exposição mais extensa do Território de Primorsky. Aqui são coletados acervos naturais, arqueológicos e etnográficos, bem como materiais sobre os exploradores da região. O ano de fundação é considerado 1884, embora tenha sido aberto para visitação apenas em 1890. Hoje a exposição está localizada no prédio da antiga casa lucrativa do industrial V.P. Babintsev.
Museu de História Militar da Frota do Pacífico
O museu foi inaugurado em 1950. As primeiras exposições foram itens trazidos de expedições a Kamchatka e as Ilhas Curilas. Desde então, a coleção cresceu tanto que demorará várias horas para examiná-la. A mostra está dividida em duas partes: uma mostra clássica no interior do edifício e equipamentos militares colocados ao ar livre. Exemplos interessantes são um minitanque japonês e um submarino.
Museu Automotivo de Antiguidades
A exposição consiste em motocicletas e carros raros produzidos em diferentes países. Existem várias dezenas de cópias no museu no total, localizadas em seis salas. Entre eles estão modelos japoneses e alemães obtidos como troféus, tecnologia soviética, carros de meados do século XX. Uma comitiva adicional é criada por fotos antigas de Vladivostok e pôsteres da época da URSS pendurados nas paredes.
Casa-Museu de Sukhanov Oficial
Museu Memorial da Família A. Sukhanov - Conselheiro de Estado da Rússia Czarista. Situa-se no território de um casarão de madeira do século XIX - um dos poucos edifícios deste tipo que sobreviveram aos nossos tempos. A exposição foi criada em 1977 por iniciativa dos moradores da cidade. A. Sukhanov ficou famoso por ter feito muito pela melhoria do Território Primorsky e da própria Vladivostok.
Primorsky State Art Gallery
O Museu de Arte, fundado em 1965 com os fundos do Hermitage, da Galeria Tretyakov e do Museu Russo. Uma parte considerável da coleção foi doada ao Museu V. Arsenyev Primorsky. A coleção está localizada no antigo prédio do Banco Russo-Asiático, que funcionava em Vladivostok no início do século XX. Em um futuro próximo, está prevista a inauguração da exposição Hermitage-Vladivostok com base na galeria.
Teatro dramático com o nome de Gorky
O teatro mais antigo de Vladivostok foi fundado na década de 1930. Em 1975, o palco foi transferido para um edifício moderno, que foi reformado em 2006 como resultado da reforma. As apresentações são realizadas em um grande salão com 868 lugares e uma câmara com 50 lugares. A trupe participa de festivais russos e internacionais, faz turnês por outras cidades e agrada regularmente o público com novas estreias.
Palco Primorsky do Teatro Mariinsky
Uma filial do famoso Teatro Mariinsky foi criada com base na ópera da cidade e no teatro de balé em 2016. Este evento foi precedido de reconstrução e equipamento técnico com os mais modernos equipamentos. Considerando o fato de que o prédio foi erguido em 2013, não demandou muito esforço. O teatro tem dois salões: um grande para 1356 lugares e um pequeno para 305 lugares, destinado a espectáculos de câmara.
Submarine S-56
O S-56 foi construído em 1939 em um dos estaleiros de Leningrado. Suas peças foram entregues por via férrea a Vladivostok e depois montadas. Em 1941, o navio foi incluído na composição de combate da Frota do Pacífico, em 1943 foi transferido para a Frota do Norte. O barco fez oito campanhas militares e afundou vários navios. Em 1982, tornou-se parte do complexo do memorial.
"Bandeirola vermelha"
Navio pré-revolucionário, criado em 1910 em São Petersburgo. Foi originalmente usado como navio de passageiros, mas durante a Primeira Guerra Mundial foi adaptado para fins militares. "Red Pennant" participou de batalhas durante a Guerra Civil, e também realizou alguns trabalhos durante a Segunda Guerra Mundial. Desde 1958, ele parou de navegar e renasceu como um navio-museu.
Fragatas "Pallada" e "Nadezhda"
Barcos à vela, construídos em estaleiros polacos em 1989, que hoje são utilizados para a formação de futuros marinheiros. "Pallada" fez duas viagens ao redor do mundo, "Nadezhda" regularmente faz expedições de pesquisa em todo o Oceano Pacífico. Durante os desfiles navais, os veleiros são usados para realçar o efeito estético - sua passagem ao longo da baía evoca uma tempestade de emoções entre os observadores.
Farol na Ilha Skrypleva
O farol foi construído no final do século 19, quando o tráfego intenso começou no porto de Vladivostok. Os navios precisavam de um ponto de referência ao entrar no Bósforo Oriental. A torre de pedra sinalizadora foi instalada a uma altitude de 52 metros acima do nível do mar, em 1900 foi equipada com uma sirene sonora. O farol continua funcionando até hoje. Além disso, a luz de suas luzes é a mais poderosa de Vladivostok.
Farol Egersheld
Um dos faróis mais antigos do Extremo Oriente, construído em 1876. Hoje, não só continua a realizar regularmente o seu serviço, sendo um ponto de referência para os navios que entram pela Baía de Amur, mas também é considerada um marco da cidade. A estrutura fica em um pequeno espeto de pedra - Tokarevskaya koshka, que está localizado na orla da capa de mesmo nome.
